Schlauchwechsel leicht gemacht - Tipps und Tricks bei einer Panne
Ein platter Reifen passt wohl niemandem so richtig in den Tagesablauf und es nervt, wenn man das Fahrrad oder E-Bike aus der Garage oder aus dem Keller holt und feststellt: "Mist... Reifenpanne!"
Aber was tun, wenn der Reifen platt ist? Besser den Fahrradschlauch flicken oder gleich ein Reifenwechsel? Beim Flicken muss einiges beachtet werden, damit der Reifen nachher auch wirklich dicht ist. Ein kompletter Reifenwechsel ist aber meist auch nicht notwendig. Mit dem Wechsel des Fahrradschlauches ist es meistens schon getan und es geht in der Regel recht schnell. Aber was muss ich tun für einen Schlauchwechsel am Fahrrad? Wo bekomme ich den passenden Fahrradschlauch her? In diesem Beitrag erklären wir den Schlauchwechsel Step by Step, damit du unbeschwert weiterfahren kannst.
Step 0: Reifenpanne
Scherbe oder Nagel im Reifen? Die Luft ist jedenfalls raus und du möchtest eigentlich schnell wieder auf dein Rad. Einen neuen Fahrradschlauch findest du glücklicherweise in jedem Baumarkt, Fahrradgeschäft oder am Fahrradschlauch-Automat.
Lies an der Seite deines Reifens die ETRTO Nummer ab (z.B. 40-622) und du findest die gleiche Nummer auf der Verpackung des Fahrradschlauchs. So gehst du sicher, dass du den Richtigen auswählst. Vor dem Abmontieren des Rades solltest du dir die Laufrichtung merken, damit er am Ende wieder richtig herum läuft und das Profil optimal greifen kann.
Step 1: Schlauch entnehmen
Nachdem du den Reifen abmontiert hast, lässt du (wenn nötig) durch das Ventil die restliche Luft aus dem Reifen. Dann kommt der Reifenheber (oder ein anderer stumpfer, flacher Gegenstand) ins Spiel, die du zwischen Felge und Reifenummantelung schiebst. Nutze dafür auf keinen Fall einen Schraubendreher oder einen anderen spitzen Gegenstand, mit dem du den Mantel oder die Felge beschädigen könntest.
Drücke den Reifenheber in Richtung der Ummantelung, damit sie sich löst. Wenn du diesen Handgriff einmal um das gesamte Rad durchgeführt hast, lässt sich der Schlaucht ganz einfach herausnehmen.
Step 2: Vorbereitung
Nachdem du dir einen neuen passenden Schlauch besorgt und kontrolliert hast, dass keine spitzen Gegenstände mehr im Reifenmantel stecken, nimm den Schlauch aus der Verpackung und nutze deine Luftpumpe, um ihn mit etwas Luft zu füllen. Der grobe Richtwert sind ca. 40 % im neuen Fahrradschlauch.
Der mit Luft gefüllte Schlauch lässt sich deutlich einfacher um die Felge und in den Mantel legen als wenn keine Luft im Schlauch ist. Beachte, dass der Schlauch beim aufziehen noch nicht prall gefüllt ist. Wenn du den Schlauch auf die Felge ziehst, solltest du das Ventil in die dafür vorgesehene Öffnung stecken und hast so einen komfortablen Anfangspunkt.
Step 3: Ummantelung aufziehen
Im nächsten Schritt kannst du jetzt die Ummantelung wieder in die Felge einsetzen. Dafür benötigst du in der Regel kein Werkzeug. Du solltest die Seiten der Ummantelung ganz einfach mit den Fingern in die Felge hineindrücken.
Achte dabei darauf, dass der Schlauch vollständig von der Ummantelung umschlossen ist und an keiner Stelle herausschaut. Auch sollte der Schlauch im Inneren des Mantels nicht verdreht sein oder geknickt werden, damit er sich später beim Aufpumpen optimal entfalten kann und ein sicheres Fahren ermöglicht.
Step 4: Genaue Handgriffe
Nimm dir das Rad und fahre mit beiden Händen um den Rand des Reifenmantels. Es ist wichtig, dass du dabei jede Stelle erwischst. Beginne unten am Reifen und arbeite dich beidseitig nach oben vor. Ganz am Ende musst du nur noch den Rest der Ummantelung über den Felgenrand drücken.
Achte darauf, dass das Ventil gerade aus der Felgenöffnung zur Mitte der Radnabe zeigt und drehe die Sicherungsmutter am Ventil schon etwas zu. Beim Aufpumpen kann sich das Ventil noch leicht verschieben, weswegen es wichtig ist, dass du es erst danach vollständig fixierst.
Step 5: Aufpumpen
Jetzt wo Schlauch und Mantel wieder sicher um die Felge liegen, kannst du deinen Reifen komplett aufpumpen und die Mutter an dem Ventil festdrehen. Auf der Seite deines Reifens steht, mit wie viel Bar du den Reifen füllen solltest. An vielen Luftpumpen gibt es dafür ein Manometer zum Ablesen des Luftdrucks.
Montiere das fertige Rad nun wieder an deinem Bike und achte dabei auf die Laufrichtung des Rades. Prüfe in nächster Zeit ab und zu den Luftdruck und überprüfe, ob dieser gefüllt bleibt. Bei einem neuen Schlauch kann sich noch etwas verändern.
Video: Do-It-Yourself
Wenn du magst, kannst du einem unserer Service Techniker über die Schulter gucken und dir die wichtigen Handgriffe noch einmal Schritt für Schritt im "Do It Yourself"-Video auf unserem Youtube Kanal anschauen.
Reifenwechsel leichtgemacht >>>
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Wir wünschen dir auf jeden Fall weiterhin gute Fahrt!
